Ainm na pàirt: | Nozzle fuarachaidh piston |
Pàirt àireamh: | 4095461 |
Brand: | Cummins |
Barantas: | 6 mìosan |
Stuth: | Meatailt |
Dath: | Airgiod |
Pacadh: | Pacadh Cummins |
Feart: | Fìor & Ùr-nodha |
Suidheachadh stoc: | 100 pìosan ann an stoc; |
Cuideam aonad: | 0.05kg |
Meud: | 4*8*4cm |
Mura gabh am piston ceumannan sònraichte, chan urrainnear an teas a ghluasad ach chun a ’cheò ola anns a’ chrann-chrom tro uachdar a-staigh an piston.Ma tha feum air fuarachadh an piston a neartachadh, tha am pàirt de shruth ola na h-ola lubaidh a tha a ’cuairteachadh ann an einnsean a’ charbaid brangach agus leigidh e sruthadh a-steach don piston.Gus am bi buaidh fuarachaidh agus cosgais saothrachaidh a’ coinneachadh ris na riatanasan, tha grunn chothroman ann.Is e am fuasgladh as sìmplidh: ma tha toll fada aig an t-slat ceangail, tha an toll ola air a shuidheachadh ann an toll mòr no beag an t-slat ceangail, agus bu chòir don toll ola a bhith a ’freagairt ri cumadh taobh a-staigh an piston.Tha an toll ola a’ toirt seachad jet ola eadar-amail oscillating taobh a-staigh ceàrn swing an t-slat ceangail.Mar thoradh air a bhith a’ beachdachadh air lubrication an t-slat ceangail agus an fheachd inertial a tha ag obair air an ola, chan eil ann ach glè bheag de dh’ ola airson fuarachadh piston.Tha e nas earbsaiche agus nas èifeachdaiche ola a thoirt a-steach don piston bho nozzle a tha stèidhichte air a’ bhodhaig.
Nuair a bhios an càr ag obair, gus dèanamh cinnteach nach bi ceann piston an einnsean carbaid a ’teasachadh cus, feumar an ceann piston a fhuarachadh.Is e am prionnsapal fuarachadh trannsa ola fuarachaidh a shuidheachadh anns a ’cheann piston, agus an uairsin fionnar leis an piston a tha air a chuir air ceann an t-siolandair.Bidh an nozzle a’ frasadh ola fuarachaidh a-steach don trannsa ola fuarachaidh gus teòthachd ceann an piston a lughdachadh.Ann an dealbhadh einnsean traidiseanta, mar as trice bidh piston air a uidheamachadh le inneal fuarachaidh, agus tha an stiùireadh in-stealladh connaidh stèidhichte.Ann an einnsean ioma-siolandair, tha feum air ioma camagan nozzle fuarachaidh, agus tha na nozzles fuarachaidh piston air an stàladh sa mhòr-chuid air a ’bhloc siolandair.Mar as trice feumaidh structar stàlaidh an t-seòmair agus an piston innealan sònraichte gus an inneal fuarachaidh piston a chuir air bloc an einnsein.Tha am pròiseas stàlaidh iom-fhillte agus tha cosgais cleachdaidh àrd.
Mar sin, feumar an inneal fuarachaidh piston einnsein a th’ ann mar-thà a leasachadh, a dh’ fhaodas am piston fhuarachadh gu h-èifeachdach rè obrachadh an einnsein, sàbhail an àireamh de phàirtean a thathar a’ cleachdadh, agus sàbhail a’ chosgais.
Tha einnseanan Cummins air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an carbadan malairteach, innealan togail, uidheamachd mèinnearachd, cumhachd mara agus seataichean gineadair, msaa.
Fòcas air a bhith a 'toirt seachad fuasglaidhean mong pu airson 5 bliadhna.