cpnybjtp

Bathar

Inneal fuarachaidh pàirt piston einnsean Cummins 4095461 airson einnsean Cummins QSK23

Tuairisgeul goirid:

Pàirt àireamh: 4095461

Tuairisgeul: Cummins fìor Piston Cooling Nozzle le àireamh pàirt ùr 4095461 airson Cummins Engine QSK23 CM2250 K109, QSK23 CM500.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Paramadair toraidh

Ainm na pàirt: Nozzle fuarachaidh piston
Pàirt àireamh: 4095461
Brand: Cummins
Barantas: 6 mìosan
Stuth: Meatailt
Dath: Airgiod
Pacadh: Pacadh Cummins
Feart: Fìor & Ùr-nodha
Suidheachadh stoc: 100 pìosan ann an stoc;
Cuideam aonad: 0.05kg
Meud: 4*8*4cm

Prionnsabal obrach an nozzle fuarachaidh piston

Mura gabh am piston ceumannan sònraichte, chan urrainnear an teas a ghluasad ach chun a ’cheò ola anns a’ chrann-chrom tro uachdar a-staigh an piston.Ma tha feum air fuarachadh an piston a neartachadh, tha am pàirt de shruth ola na h-ola lubaidh a tha a ’cuairteachadh ann an einnsean a’ charbaid brangach agus leigidh e sruthadh a-steach don piston.Gus am bi buaidh fuarachaidh agus cosgais saothrachaidh a’ coinneachadh ris na riatanasan, tha grunn chothroman ann.Is e am fuasgladh as sìmplidh: ma tha toll fada aig an t-slat ceangail, tha an toll ola air a shuidheachadh ann an toll mòr no beag an t-slat ceangail, agus bu chòir don toll ola a bhith a ’freagairt ri cumadh taobh a-staigh an piston.Tha an toll ola a’ toirt seachad jet ola eadar-amail oscillating taobh a-staigh ceàrn swing an t-slat ceangail.Mar thoradh air a bhith a’ beachdachadh air lubrication an t-slat ceangail agus an fheachd inertial a tha ag obair air an ola, chan eil ann ach glè bheag de dh’ ola airson fuarachadh piston.Tha e nas earbsaiche agus nas èifeachdaiche ola a thoirt a-steach don piston bho nozzle a tha stèidhichte air a’ bhodhaig.

Nuair a bhios an càr ag obair, gus dèanamh cinnteach nach bi ceann piston an einnsean carbaid a ’teasachadh cus, feumar an ceann piston a fhuarachadh.Is e am prionnsapal fuarachadh trannsa ola fuarachaidh a shuidheachadh anns a ’cheann piston, agus an uairsin fionnar leis an piston a tha air a chuir air ceann an t-siolandair.Bidh an nozzle a’ frasadh ola fuarachaidh a-steach don trannsa ola fuarachaidh gus teòthachd ceann an piston a lughdachadh.Ann an dealbhadh einnsean traidiseanta, mar as trice bidh piston air a uidheamachadh le inneal fuarachaidh, agus tha an stiùireadh in-stealladh connaidh stèidhichte.Ann an einnsean ioma-siolandair, tha feum air ioma camagan nozzle fuarachaidh, agus tha na nozzles fuarachaidh piston air an stàladh sa mhòr-chuid air a ’bhloc siolandair.Mar as trice feumaidh structar stàlaidh an t-seòmair agus an piston innealan sònraichte gus an inneal fuarachaidh piston a chuir air bloc an einnsein.Tha am pròiseas stàlaidh iom-fhillte agus tha cosgais cleachdaidh àrd.

Mar sin, feumar an inneal fuarachaidh piston einnsein a th’ ann mar-thà a leasachadh, a dh’ fhaodas am piston fhuarachadh gu h-èifeachdach rè obrachadh an einnsein, sàbhail an àireamh de phàirtean a thathar a’ cleachdadh, agus sàbhail a’ chosgais.

Iarrtas port-adhair

Tha einnseanan Cummins air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an carbadan malairteach, innealan togail, uidheamachd mèinnearachd, cumhachd mara agus seataichean gineadair, msaa.

application1

Dealbhan toraidh

4095461 Piston Cooling Nozzle (2)
4095461 Piston Cooling Nozzle (1)
4095461 Piston Cooling Nozzle (3)
4095461 Piston Cooling Nozzle (4)

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    CATHAIREAN PRODUCT

    Fòcas air a bhith a 'toirt seachad fuasglaidhean mong pu airson 5 bliadhna.