Pàirt einnsean Cummins Einnsean Piston 4095489/4089357/4095490 airson einnsean Cummins QSK23

Structar agus prionnsapal obrach an piston

Faodar an piston gu lèir a roinn ann an trì pàirtean: crùn piston, ceann piston agus sgiort piston.

Is e prìomh obair an piston seasamh an aghaidh cuideam losgaidh an t-siolandair agus an fheachd seo a chuir chun crankshaft tron ​​​​phrìne piston agus an t-slat ceangail.A bharrachd air an sin, tha am piston a’ cruthachadh seòmar losgaidh còmhla ri ceann an t-siolandair agus balla an siolandair.

Tha an crùn piston na phàirt den t-seòmar losgaidh, agus mar sin bidh e gu tric air a dhèanamh ann an cumaidhean eadar-dhealaichte.Aig a 'char as motha, bidh am piston einnsean gasoline a' gabhail ri mullach còmhnard no mullach cuasach gus an seòmar losgaidh a dhèanamh teann ann an structar, beag ann an raon teasachaidh teas, agus sìmplidh ann am pròiseas saothrachaidh.Bidh pistons convex gu tric air an cleachdadh ann an einnseanan gasoline dà-bhuille.Bidh crùn piston einnsean dìosail gu tric air a dhèanamh de dhiofar slocan.

Is e an ceann piston am pàirt os cionn cathair a’ phrìne piston.Tha an ceann piston air a uidheamachadh le fàinne piston gus casg a chuir air teòthachd àrd agus gas àrd-bhruthadh bho bhith a ’dol a-steach don chrann-chrom, agus aig an aon àm casg a chuir air ola bho bhith a’ dol a-steach don t-seòmar losgaidh;Bidh a 'mhòr-chuid den teas a thèid a ghabhail a-steach le mullach an piston cuideachd a' dol tron ​​​​cheann piston Tha am pàirt air a thoirt don t-siolandair, agus an uairsin air falbh tron ​​​​mheadhan fuarachaidh.

Canar sgiortaichean piston ris a h-uile pàirt fon groove fàinne piston.Is e an obair aige am piston a stiùireadh gus a dhol air ais anns an t-siolandair agus an cuideam taobh a ghiùlan.Nuair a bhios an t-einnsean ag obair, bidh am piston a 'lùbadh agus a' deformachadh air sgàth cuideam gas anns an t-siolandair.Às deidh an piston a theasachadh, tha barrachd meatailt aig a ’phrìne piston, agus mar sin tha an leudachadh aige nas motha na àiteachan eile.A bharrachd air an sin, bheir am piston cuideachd a-mach deformation squeeze fo ghnìomhachd cuideam taobh.Mar thoradh air an deformachadh gu h-àrd, bidh crois-earrann na sgiort piston gu bhith na ellipse leis a’ phrìomh axis ann an stiùireadh a’ phrìne piston.A bharrachd air an sin, mar thoradh air cuairteachadh neo-chòmhnard teòthachd agus meud an piston air an taobh aiseach, tha leudachadh teirmeach gach roinn mòr is beag.